Как выдавали машины в Советском Союзе

В Советском Союзе сложностей выбора автомобиля из разных моделей и технических характеристик не было. Все проблемы заключались в длительных очередях, порой тянувшихся по четыре-пять лет.

Когда власти решили создать так называемый народный личный транспорт «Жигули», обычные граждане получили возможность сесть за руль собственного авто. Правда, не сразу. Сначала помимо сбора накоплений, нужно было отстоять внушительную очередь. Некоторые годами регулярно отмечались, чтобы получить вожделенную открытку. Когда эта бумага, наконец, приходила, в ней были указаны дата и время, когда явиться за автомобилем. Покупатели оплачивали покупку в Сберкассе и отправлялись за Жигулем.

Выбор четырехколесного друга проходил быстро, все машины были одинаковы и различались, разве что по цвету, и то если повезет. Случалось так, что на заводе была одна краска в течение трех месяцев, тогда внушительная партия автомобилей имела один единственный цвет.

Иногда, граждане со связями, могли заказать машину желаемого оттенка заранее. А в некоторых случаях предприимчивые сотрудники, пользуясь ограниченностью выбора, выдумывали свои способы наживы на покупателях.

В одной из серий популярного тележурнала «Фитиль»: «Накрыли», машину выбирал обычный гражданин. Он пришел в автопарк и спросил совета у человека, выдававшего машины. На что тот ответил: «Все машины хорошие, выбирай любую. Вот только ту единственную, что под чехлом не трогай». «А что, она с браком?», — спросил покупатель. «Да нет, отличная машина, но брать ее нельзя».

Гражданин в смятении оббежал абсолютно идентичные автомобили. Но снова вернулся к продавцу.

Легким движением руки он достал крупную купюру и переместил ее в карман сотрудника. «А может все-таки можно, ту, что под чехлом». Счастливый покупатель забрал эту машину, а чехол покрыл следующий автомобиль в ожидании нового получателя.

Вот так предприимчивые сотрудники умудрялись выдавать машины и получать при этом вторую зарплату.