Концепт-кары: интересные прототипы, созданные в СССР

Идея создания концепт-каров появилась параллельно с развитием мирового автомобилестроения. Эти машины не были предназначены для серийного производства. Они служили показательными моделями для демонстрации способностей производителя и изучения общественного мнения, являлись своеобразными прототипами для будущих авто. В Советском Союзе концепт-кары тоже существовали и были весьма интересными.

ГАЗ-А-Аэро

Легковое авто было создано в 1934-м конструктором Никитиным. Это уникальный прототип, существовавший в одном единственном экземпляре. Он был разработан в рамках исследования обтекаемости машин.

«Победа-Спорт»

Советским энтузиастам удалось создать этот уникальный спорткар в 1950-х годах на базе ГАЗ-М-20 «Победа». Первоочередной целью стало достижение прогрессивной аэродинамики автомобиля. Для этого высоту крыши снизили, а в задней части установили дюралевые обтекатели и специальные щитки на колесах. Благодаря дюралю, масса авто снизилась на 250 кг. Добиться хороших результатов позволила форма кузова, созданного в виде капли.

«Торпедо-ГАЗ»

Автомобиль появился в 1951 году. Благодаря корпусу, состоящему из дюралевых профилей, создателям удалось значительно снизить его массу по сравнению с «Победой». Эти характеристики в совокупности с обтекаемой формой позволили спорткару развить скорость до 190 км/ч и установить несколько рекордов.

ЗИС-112

Еще один прототип 1951-года. Спортивная машина была создана на Лихачевском заводе. Она стала первой отечественной гоночной моделью большого класса. Из-за необычной формы передка ее называли «одноглазкой» или «циклопом». ЗИС-112 мог развивать скорость более 200 км/ч. Однако существенная масса и длина кузова не позволяли спорткару быть полноценным соперником в автомобильных гонках.

ГАЗ-ТР «Стрела»

Советское авто было создано в 1954-м. Его уникальность крылась в том, что инженеры из Горького впервые установили на легковую машину реактивный двигатель от истребителя Миг-17. Конструкция «Стрелы» состояла из дюраля и алюминия, расчетная скорость достигала 800 км/ч. Однако из-за отсутствия подходящих условий: трассы и т. д., испытателям удалось разогнать машину только до 300 км/ч.

ИМЗ-НАМИ А50 «Белка»

Еще один советский шедевр, созданный специалистами НАМИ и Ирбитского мотоциклетного завода. Он стал одним из экспериментальных малогабаритных автомобилей в стране. Несмотря на небольшие размеры в машине могли разместиться до 4 пассажиров. «Белка» во многом обязана своим существованием идее создания простого недорого народного автомобиля, начавшей овладевать массами. Первый прототип машины появился в столице в 1955-м.

«Москвич Г2»

В 1956-м свет увидел новый гоночный автомобиль. В отличие от остальных этот «Москвич» имел обтекаемую форму, форсированный двигатель и закрытые колеса. Его скорость достигала более 230 км/ч, благодаря чему гоночная машина побила целых три всесоюзных рекорда скорости.

Иж-19 «Старт-Комби»

Если бы концепт, созданный в 1975 году, одобрили, молодежь Советского Союза могла бы обзавестись современными автомобилями. Именно для молодых людей, разбирающихся в модных тенденциях, предназначалась новая модель. Но руководство посчитало ее слишком яркой и вызывающей для серийного выпуска.

ВАЗ 2101-80

Автомобиль стал прототипом для создания новой модели «копейки». Именно эту модель выбрали в качестве основы для глубокой модернизации имеющихся Жигулей. Планировалось, что так машины ВАЗ будут выглядеть уже вначале 80-х. Но задумкам не суждено было сбыться.

ВАЗ-Porsche 2103

А так модернизацию ВАЗа видели немецкие специалисты Porsche. Но из-за сложности конструкции, ее не приняли в качестве прототипа советские автомобилестроители.

ВАЗ 2802-02 «Пони»

Экспериментальное грузовое авто. При помощи подобных разработок создатели пытались сделать легкий грузовик, предназначенный для перемещения небольших грузов на территории крупных городов.

Апельсин НАМИ-0290

В 1988 году инженеры научного автомоторного центра представили свое новое творение, гоночный автомобиль, прозванный «Апельсином». Это один из самых ярких представителей автомобильных концептов в СССР.